2019-09-21 15:47

按照2015年清洁空气行动计划讽,在机动车管理方面滤啦涵,今年计划淘汰20万辆老旧机动车滦础,国一羡、国二标准机动车及重型柴油车是治理重点棉活夕,以 2006年前的老旧车为主晌娘拷。通过采用经济鼓励和区域限行相结合的方式楼,按末位淘汰原则捂,逐步限制国一及国二排放标准车辆的使用范围屯零舰,优化机动车存量结构萍川。

江丙坤

在这575万辆机动车中,目前新能源车只有2万辆,而老旧机动车,其中包括国一、国二标准机动车及重型柴油车却还有很大比重。统计,2014年,北京拥有国一及以下汽柴油车39.1万辆,国二汽柴油车58万辆,占全市560万辆机动车保有量的17.3%。

“徐建一另一个重大失误是对一汽夏利的规划旦。”贾新光表示掣式似,夏利在被一汽集团收购后没有能够获得集团更多的资源共享扇。按照此前一汽集团的规划茸,天津夏利只能在A0级轿车“施展”譬屯熊,比如此前推向市场的夏利系和威志系轿车菏,都未能突破这个范畴拜。

那么市路了,北京申冬奥代表团向奥组委承诺的2022年PM2.5比2012年下降45%的目标如何才能实现呢魄浑镣?其中查,王安顺市长反复强调的就是控制机动车污染排放厕驰碑。·污染赖谁耪人?·燃油机动车谓担害大占污染源3成1997年1月芬会,北京市机动车保有量首次突破100万辆课死,达到这个数字蓝葛腐,北京用了48年的时间臂捷。然而6年后的2003年3月叛,北京的机动车保有 量就翻了一倍冉肯,达到200万辆携。到2007年5月诫土到,北京市机动车保有量达到300万辆骚难,这一次只用了3年9个月喊览。2009年12月18日翁朴,北京市机动车保 有量达到400万辆百冷湾。2012年突破500万辆痉。2015年北京市机动车保有量大约在575万辆翰幢。

“今年中共中央发布的一号文件,实际上也体现了政协双周座谈会的基本共识”陈锡文说,也就是加强农业转基因技术的研发和监管,在确保安全的基础上慎重推广。

责编:张丽媛

国际航空运输协会上个月警告说,随着越来越多的商用无renji投入使用,民航客机与之发生撞ji事件的风险不断升gao。一些涉密场所ye频繁出现无人机的魅影。2014年年底,法国多家核电厂上空连续多天出现多架神秘的无人机。这些无人机背后到底是谁?现在还没有答案。

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